[摘要] 近日，地铁6号线理工大学站至水上西路站左线盾构顺利始发，标志着6号线进入盾构施工阶段。
近日，地铁6号线理工大学站至水上西路站左线盾构顺利始发，标志着6号线进入盾构施工阶段。
地铁6号线，北起东丽区新外环东路站(暂定名)，南至津南区咸水沽站，是中心城区西北半环线路，沿线经过东丽、河北、红桥、南开、河西、津南六个行政区。线路共设50座车站，其中地下站49座，高架站1座。日前，地铁6号线理工大学站至水上西路站左线盾构顺利始发，标志着6号线进入盾构施工阶段。盾构区间左线长1296米，右线1344米。为确保盾构施工质量安全，轨道交通建设指挥部要求建设单位严格做好盾构始发条件验收和施工交底工作；组织专家对盾构实施方案进行再审核；充分发挥指挥部安全监控中心作用，全天候、全覆盖、全方位对施工作业面进行监控。
此外，地铁6号线育梁道站-南翠屏站左线下行区间盾构隧道的掘进征程，该合同段包括两站两区间，即育梁道站、南翠屏站、红旗南路站-育梁道站区间、育梁道站-南翠屏站区间。两车站均为双层车站，车站总建筑面积27739平方米，采用明挖顺做法施工(南翠屏站局部采用盖挖法施工)；两区间总长度约1870米，采用盾构法施工，区间地下水位高，穿越主要地质为粉质黏土层、粉土层、粉砂，盾构区间穿越城市立交桥、人工湖及垃圾回填场，盾构施工技术难度高。
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