[摘要] 记者实地探访发现，津冀楼盘价格“亲民”，但交通和配套成为购房者最大顾虑———如果单以价格论，河北省燕郊、香河、固安以及天津武清区等“京津冀一小时生活圈”的楼盘无疑最为“亲民”，
记者实地探访发现，津冀楼盘价格“亲民”，但交通和配套成为购房者顾虑———如果单以价格论，河北省燕郊、香河、固安以及天津武清区等“京津冀一生活圈”的楼盘无疑最为“亲民”，记者通过实地走访发现，燕郊房价已经回落至均价8000元左右，固安、武清普通住宅均价在6000元上下，香河楼盘均价不经意间也涨至了5000元以上，而且未来几年内新房源供应比较充足。
此外，这些周边地区距离北京市区和房山、顺义等地相差不太多，用一位购房人的话来说，“从国贸出发还指不定谁先到家呢”。
不过，选择在“京津冀一生活圈”购房置业，虽然在房价上省下一大笔，但却需要面对交通成本过高、配套设施匮乏等问题，尤其是朝九晚五的上班族，要真正实现“工作在北京，生活在津冀”还是具有相当大的难度。
燕郊：“限外令”让楼市大幅降温
河北省近期提高外地人购房的首付门槛和贷款利率，让燕郊楼市大幅降温。“今年上半年天洋城均价从7000元暴涨到13000元，‘限外令’出台后价格已经回落到8000元水平，”一位燕郊房地产业内人士指出，燕郊房价近期的跳水不仅没有吸引更多购房人，反而让很多潜在的购房者开始犹豫，“大家都有买涨不买跌的心理，其实现在出手却有可能是好的时机。”
目前燕郊新建楼盘普遍往高密度、小户型方向发展，潮白人家、星河185、上上城第三季等热销项目都推出了45-75平方米的一居户型，算下来总价在35-60万元之间，对初次置业人不算太高。
而在配套设施方面，虽然近几年燕郊有了明显发展，但远远赶不上新建楼盘和新增人口的速度。在市区上班的李先生告诉记者，虽然燕郊距离北京市区不到30公里，但上下班高峰期间这段“开车没有一个半到不了”，“坐公交车更痛苦，930路公交车人多得挤不上去。”
武清：购房落户政策吸引在京外地人
京津城际列车加开武清站后，让当地楼盘骤然升温，从京津城际列车武清站上车，只要20就能抵达北京南站，因此，每到周末各个售楼处都会迎来不少来自北京的看房人。由于武清区属于新开发区域，大部分新楼盘都在建设之中，整个武清站周边更像是个大工地。
记者在一个楼盘的售楼处碰到从北京来看房的徐先生，他告诉记者自己在亦庄开发区上班，如果在武清区购房，亦庄站未来开通后正好能够搭乘京津城际列车上下班。
他给记者算了一笔账，每个月20个工作日计算，乘坐京津城际列车上下班的交通成本每个月在2000元左右；如果开车走高速的话，单程过路费约25元，一个月下来也差不多2000元左右，“同样100平方米的二居室，买在武清和亦庄相差一百多万元，况且在武清购房还能落天津市户口。”
据了解，天津市2009年对申办蓝印户口的购房标准进行下调，在武清开发区购房一次性付款40万元以上即可获得天津蓝印户口，在入托、入园和入学等方面享受与天津市常住户口同等待遇，“不少在北京做生意和工作的外地人都冲这个在武清买房，为以后孩子的教育和升学做准备。”售楼员告诉记者。
固安、香河：价格便宜是优势
尽管打出了“燕郊第二”的口号，河北固安仍然难以博得北京购房者好感，“北漂族”小谢就坦言，像固安、香河地区的楼盘，除了价格便宜之外很难再找到其他吸引人之处.。
一位去香河看过房购房人告诉记者，总体上说当地新楼盘的内部环境还可以，“但是楼盘周围还是城乡结合部，而且近几年改造的可能性不大。”
目前大兴区地铁沿线的房价在15000元以上，而距离大兴仅半个的固安地区楼盘均价仅为5000-6000元。而目前北京仅有一条公交线路943路固安技术开发区。
让北京购房者担忧，“燕郊的发展过程已经证明，如果不解决好交通和配套，即使房价再便宜，也很难让北京购房者安心落户津冀地区。”一位仍在观望的购房者表示。
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