高铁勾勒中国经济新版图 天津楼市受益异地置业

新华网  2009-12-28 10:03

[摘要] 12月20日，武广高铁CRH3型动车组穿过隧道。武广高速铁路目前正在进行密集试车，参照开通运营后的车次数量，每天试车次数达20多次。除不正式载客外，试车车组全程都按正式运营方式进行。武广高速铁路将于12月26日正式开通运营。

12月20日，武广高铁CRH3型动车组穿过隧道。武广高速铁路目前正在进行密集试车，参照开通运营后的车次数量，每天试车次数达20多次。除不正式载客外，试车车组全程都按正式运营方式进行。武广高速铁路将于12月26日正式开通运营。

目前,我国已有京津、石太、合武、甬台温、武广等8条铁路客运专线顺利运营

从新鲜陌生到耳熟能详,从事不关己到与生活息息相关,高铁时代来了

如今,是否有高速铁路通达已经成为异地投资的重要考量指标,京津冀、长三角、珠三角、武汉城市圈等区域的经济联系与社会文化合作正在被重新定位,高铁时代正为我们勾勒出一幅中国区域经济新版图

12月26日,世界上运营里程最长的高速铁路武广铁路客运专线正式运营,“运行时间定为3零8分。”武汉铁路局新闻发言人万晓说,“这不仅将大大缓解京广线南段的运输压力,特别是春运压力,而且将会大大缩短沿线城市间的时空距离。”至此,中国高速铁路运营总里程已突破2830公里,位居世界。

伴随着胶济、合宁、京津、石太、合武、甬台温、温福、武广8条铁路客运专线顺利运营,环渤海、长三角、珠三角牵手中部的湖北、湖南、山西,一起迈入了高铁元年。

“客运专线使中部地区与东部沿海地区的通达时间一下子缩短了60%以上”,铁道部副总工程师、运输局局长张曙光介绍,“老百姓享受到高铁带来的便利将会越来越多。”

同城效应

速度快、舒适度高,高速铁路方便百姓出行

12月19日晚,武广客专广州始发的首趟列车车票在130内全部售罄。

这已经不是高铁次受到旅客热捧。去年8月1日,我国首条高速铁路——京津城际铁路开通,半的旅行时间引发强大客流。“晚上9点,爸妈一个电话,我就去北京南站买个票回天津了。”在北京工作的天津姑娘齐慧每个月回家的次数多了好几倍。铁道部运输局提供的数据显示,京津城际运营一年间共发送旅客1870万人次,总体客流比开通前增长86%。

从石家庄到太原1,从武汉到南京不到3……依靠高铁“大运量、高速度、高密度、公交化”的运输优势,“双城记”升级为“同城记”,在全中国“热映”。

合武客专与合宁客专相连,构成了长三角与中南区域的最短路径。如今,乘动车组从武汉至南京的时间压缩了近8,从武汉到上海也只需445分。武汉铁路局数据显示,自合武客专开通至今年11月底,仅武汉铁路局管辖内就发送旅客147.8万人次,平均上座率82%,人们戏称这是“九头鸟”飞进了长三角,爱上了长三角。

在东南沿海,甬台温、温福铁路的开通运营,结束了温州、福州两大城市没有直通列车的历史。如今,宁波至福州由20余缩至最短时间240分。自9月28日通车至11月30日,上海局管辖内的这条沿海铁路共输送旅客114万人次,动车组几乎趟趟满员。列车员常听旅客打趣,“以前不方便,不出门也没什么,现在有了高铁,周末总想出来玩儿。”

“在广州喝早茶,到长沙听笑话,再到武大赏樱花,这就是现代版的‘千里江陵一日还’吧!”旅客郑先生感叹。